拉风出游携手查潽曼 高端出行服务横空出世

　　（硅谷网 钱旭东）日前，苹果宣布，向滴滴战略投资10亿美金。作为滴滴目前获得的单笔最大投资，同时也是苹果首次投资的中国互联网项目，分享出行市场的广阔前景再次引发投资及相关业界的关注。同时，人们也纷纷开始思考一个问题——当滴滴进一步成长为巨无霸后，分享出行这个飞速成长的市场，是否仍给后来者留下了足够大的空间？

　　答案是肯定的。

　　5月18日，国内首家专注高端出行的移动互联网平台“拉风出游”，携手全球最大的公务用包机服务提供商查潽曼，共同于北京举办了“互联网+ 高端出游”峰会。50余位来自IDG、赛伯乐投资、湾流资本、安邦保险等知名投资机构的合伙人及交通、旅游业界的大佬济济一堂，见证两家都专注高端出行服务的公司签署战略合作协议。峰会上，与会人士探讨了高端分享出行领域的巨大机遇，并十分看好“拉风出游”基于共享经济理念，选择独特定位，切入基数庞大的高端人群市场，并致力深度挖掘用户价值这一战略逻辑的后续成长空间。

　　1978年,美国得克萨斯州立大学教授马科斯•费尔逊与伊利诺伊大学教授琼•斯潘思首次提出“共享经济”的全新理念以来，伴随移动互联网的发展，这种通过第三方创建平台，连接需求方与供给方的模式，获得突破性成长，并给日常生活带来革命性的影响。其中，共享出行市场是成长最快的领域之一。根据今年2月发布的《中国分享经济发展报告》，2015年，主流交通共享平台成交额逾1000亿元，且将保持40%左右的年增速，可见其市场空间之大。而与滴滴、易到、神州等传统“平价化”、“大众化“约租车平台不同，“拉风出游”的出品方——拉丰科技，以其独特的“高端人群”、“高端车”、“高价值”的“三高”模式，将自己同强大的对手完美区隔——

　　首先，专注于服务对生活品质有追求的中产及以上“高端人群“。在庞大的人口基数及三十余年经济快速增长的大背景下，中国的高收入家庭已形成相当庞大的群体。伴随家庭收入的提升，其消费方式也日益升级，体现在对产品及服务的品质、效率和体验无止境的追求上，这使得中产及以上阶级成为“拉风出游”天然且庞大的用户池。根据招商银行和贝恩公司联合发布《2015中国私人财富报告》，2015年，中国仅个人可投资资产1千万人民币以上的高净值人群规模，就已超过100万人，规模之巨，冠绝全球。

　　其次，与目标用户群体的需求相对应，拉丰科技目前提供的车辆以保时捷、劳斯莱斯等顶级“高端车”为主，并将适当向“ABB“等轻奢级高端车延伸。未来，拉丰平台将同时采取合作及自营两种手段，聚集平台的高端车源——以自营方式，确保对高端车辆的掌控面；辅之以合作方式，形成对车源的有力补充，同时解决部分高端车主车辆闲置问题。

　　而“拉风出游”潜在的巨大价值，更隐含在服务这些高净值用户后所形成的“高价值”深度挖掘上。基于提供高端出行服务，“拉风出游”获得高净值用户的信赖，这些用户在其整个“顾客生命周期”中所蕴含的价值无疑是巨大的。高端出行服务背后，隐含着无数可能——高端旅游、私人飞机、奢华游艇、私人会所等，未来都将陆续纳入拉风科技的平台，形成覆盖中国中、高端阶层的巨大在线消费圈层，成为集滴滴、携程等业态的高层级于一体的庞大生态圈。

　　当前，国家层面正大力提倡供给侧改革，强调从提高供给质量的角度出发，推进供给侧的结构性调整，矫正配置扭曲，提高供给结构对需求变化的适应性、灵活性，更好满足市场需求。拉丰科技在此大背景下，推出致力高端出行服务的“拉风出游”，与供给侧改革的大势无疑十分吻合。在分享出行这一拥有海量需求的市场中，筛选出高端的产品与服务，匹配并满足高净值人群的高层次需求，并围绕这一模式，逐步形成覆盖中高端阶层的消费圈层——这样的模式，无疑具备了巨大的前景。一旦形成商业生态链的闭环，其呈几何级数般爆发增长的潜力，绝不在滴滴之下。